Mercedes-Benz 230C
Baureihe W123 Coupé
Erstzulassung: 15.03.1978
HU/AU: 01/2015 (letztes Prüfergebnis: "ohne erkennbare Mängel")
Motor: 4-Zylinder, 2277 cm³, 80 kW / 109PS
Schaltung: robustes 4-Gang-Schaltgetriebe
Kraftstoff: Superbenzin / LPG (Autogas)
Gas-Anlage: BRC- Anlage mit 90l-Tank im Kofferraum (trotzdem ausreichend Platz für Reserverad und Gepäck vorhanden), Umschalter dezent im Handschuhfach montiert, Anlage von deutscher Fachfirma eingebaut, von der DEKRA abgenommen und natürlich in den Fahrzeugpapieren eingetragen, Verbrauch ca. 14-17 l /100km (je nach Gasqualität und Fahrweise)
Bereifung: Winterräder 4x FULDA Montero M+S 195/70R14,
ca. 8mm auf original FUCHS-BAROCK-Alu-Felgen
oder
Sommerräder 4x FIRESTONE F-630, 195/70R14,
ca.7mm auf original FUCHS-BAROCK-Alu-Felgen
Innenausstattung: Armaturen mit Wurzelholz, Polster beige, teilleder
Radio: original BECKER Mexico Cassetten-Radio
sonstiges:
Anhängerkupplung mit 7-poliger Steckdose
elektrisches Schiebedach
Sitzheizung vorn
Heckscheibenheizung
Servolenkung
Nebelscheinwerfer
abnehmbare Mercedes-Stern -Kühlerfigur
2 unterschiedliche Reparatur-Handbücher
Oldtimer-Status:
Das Fahrzeug ist 2008 von der DEKRA als Oldtimer begutachtet worden und hat seit dem ein H-Kennzeichen.
Dadurch sind jährlich nur 191,00 Euro Steuer und (bei meiner Versicherung) 73 Euro Haftpflicht zu zahlen.
Durch das H-Kennzeichen ist das Fahrzeug uneingeschränkt zu nutzen und darf auch in allen Umwelt-Zonen unbeschränkt fahren.
Dieser schöne Wagen besitzt keine B-Säule, dadurch hat man ein herrliches "Cabrio-Feeling", wenn man alle Seitenscheiben herunter lässt und das elektrische Schiebedach öffnet.
Das Auto befindet sich in einem dem Alter entsprechenden guten Gebrauchszustand, hat natürlich durch Zeit einige Gebrauchsspuren und ist durchaus alltagstauglich oder als "Hochzeitsauto" oder Wertanlage zu verwenden.